Il-biċċa l-kbira tal-blowers tal-għeruq fis-suq huma ta 'tliet tipi ta' weraq. Kull rotazzjoni tat-tliet fannijiet tal-għeruq tal-weraq tuża żewġ settijiet ta 'tliet impellers tax-xafra biex tlesti tliet dħul u egżost. Jappartjeni għal fann ta' spostament pożittiv, li huwa magna tal-enerġija tal-gass li ddur b'volum kostanti. It-truf taċ-ċilindru huma mdawra bil-qoxra u l-pannell tal-ħajt. Par ta ' l-iskrun huma konnessi flimkien (minħabba l-vojt, iż-żewġ impellers ma jikkuntattjawx direttament), sabiex il-bokka ta ' l-arja u l-iżbokk huma separati. Billi ddawwar par gerijiet sinkroniċi, iż-żewġ impellers iduru b'veloċità kostanti fiċ-ċilindru. Matul il-proċess ta' rotazzjoni, l-arja mill-bokka tal-arja tiġi mbuttata kontinwament mill-iskrun sal-iżbokk biex jinkiseb l-għan tal-egżost furzat. L-istruttura hija sempliċi u l-prestazzjoni hija stabbli.
Il-frizzjoni u l-ħabta bejn żewġ rotors huma l-aktar ħsarat komuni tal-fannijiet tal-għeruq. Waqqaf it-tħaddim u immedjatament iċċekkja jekk ħotob ovvji u vibrazzjoni żgħira jinstemgħux billi tmiss ix-xażi bl-idejn waqt it-tħaddim.
L-ewwel, tgħaġġelx biex tneħħi u tispezzjona kompletament il-fann. Tmiss il-bush tal-bering u l-kisi ta ' quddiem u ta 'wara bl-idejn biex tivverifika li t-temperatura hija normali, imbagħad dawwar l-akkoppjar bl-idejn jew bl-għodda biex tara jekk il-fann ikunx flessibbli. Jekk it-temperatura hija normali kullimkien, il-fenomenu tad-dawl, tqil u "rebound" jidher meta jdur, jista 'jiġi ġġudikat li żewġ rotors ħabtu. Meta l-qoxra ta' fuq tkun miftuħa, il-wiċċ tar-rotor ikollu marki tal-ħabta. Huwa l-wiċċ fuq naħa waħda tar-rotor tleqq u dented.
Ir-raġunijiet għall-frizzjoni u l-ħabta bejn iż-żewġ rotors huma: (1) tajbin sfużi taċ-ċavetta tal-gerijiet u ċ-ċavetta. L-iskorfina tal-irqaq fit-tarf tax-xaft tal-gerijiet hija laxka jew il-washer għandu l-ħsara. Il-bore tal-buttun u ż-żarżur mhumiex installati sew. Ir-rigressjoni tal-par tal-irkaptu hija kbira wisq, u ċ-ċavetta tar-rotor hija laxka.
Il-prattika turi li l-slott taċ-ċavetta tal-gerijiet u ċ-ċavetta tax-xaft tas-sewqan hija r-raġuni ewlenija għall-ħabta bejn iż-żewġ rotors. Skont analiżi ulterjuri, il-wiċċ tax-xogħol (iż-żewġ naħat) taċ-ċavetta u x-xaft huwa f'kuntatt mill-qrib miż-żewġ naħat tal-kanal taċ-ċavetta tal-buttun, li jinterferixxi ma' xulxin, u t-torque tar-rotor jiġi trażmess miż-żewġ uċuħ tat-tgħammir. Meta jibda l-fann, se jeżerċita forza kbira fuq iċ-ċavetta, li se tikkawża forza f'direzzjoni waħda fit-tul, ilbies taċ-ċavetta jew tal-kanal ewlieni, u l-angolu li jaqbel taż-żewġ gerijiet ta 'trażmissjoni huwa kkumpensat, li jikkawża l-bidla tal-ispazjar tal-assemblaġġ tar-rotor, li jwassal għal ħabta.
F'dan il-punt, neħħi l-kisi tat-trażmissjoni u martell l-iskorfina tal-hex fit-tarf tal-ger biex tiċċekkja għal laxkezza u ċċekkja li l-washer mhuwiex validu. Imbagħad uża l-metodu tal-impatt biex tiżgura li ċ-ċentru tax-xaft tas-sewqan ma jkunx maħlul biċ-ċavetta. Dan il-metodu rettangolari juża injam iebes biex iqiegħdha bejn żewġ rotors bi spazju ħieles minimu. Dawwar il-par bl-idejn jew bl-għodda sabiex iż-żewġ rotors jaħbtu mas-siġra. Osserva l-moviment relattiv bejn l-irkaptu u x-xaft matul il-ħabta. Wara ħabta, erġa' ttestja l-ispazju b'gauge tal-mili. Jekk ikun hemm moviment relattiv bejn l-irkaptu u x-xaft matul il-ħabta u l-ispazju bejn iż-żewġ rotors jinbidel wara l-ħabta, tista' tiġi ddeterminata l-laxkezza bejn il-buttun u ċ-ċavetta tal-ger tas-sewqan. B'dan il-mod, tista 'tissostitwixxi ċ-ċavetta biex telimina l-ħabta bejn iż-żewġ rotors. Il-ħin ta 'manutenzjoni huwa sagħtejn, li jista' jtejjeb il-veloċità tal-ġiri tal-fann tal-Għeruq
